​Revelan cómo habría sido el accidente del helicóptero que cayó en Valle Fértil

La Justicia Federal reconstruye los últimos segundos del vuelo y analiza la hipótesis de que la aeronave habría impactado contra formaciones rocosas mientras intentaba atravesar la zona montañosa. La caja negra será clave para determinar qué ocurrió.

Acasi dos semanas del desplome del helicóptero Bell 412 en las sierras de Valle Fértil, la investigación judicial busca reconstruir qué ocurrió durante los últimos instantes de vuelo. Mientras se aguarda el informe definitivo de la Junta de Seguridad de Transporte (JST), en la Justicia Federal de San Juan comenzó a tomar fuerza una hipótesis preliminar.

De acuerdo con fuentes vinculadas al expediente, la aeronave habría sufrido el accidente mientras realizaba una maniobra para atravesar la cadena montañosa rumbo a Villa San Agustín.

Los primeros trabajos realizados en el lugar y los testimonios de quienes participaron del operativo de rescate apuntan a que el helicóptero habría golpeado inicialmente contra una formación rocosa, provocando el desprendimiento de la cola.

A partir de ese primer impacto, la aeronave habría perdido estabilidad y control. La hipótesis sostiene que posteriormente se produjo un segundo choque contra otra formación del terreno, lo que habría generado una serie de impactos y desplazamientos hasta producirse el desenlace fatal.

La ubicación de los distintos componentes del helicóptero también es analizada por los investigadores. La cola y el rotor de cola fueron encontrados separados del rotor principal y el motor, mientras que el fuselaje quedó en otro sector de la zona del accidente.

La posibilidad de un vuelo a baja altura
Uno de los interrogantes principales está relacionado con las condiciones meteorológicas que había en la zona al momento del accidente.

Los investigadores analizan la posibilidad de que el piloto, Matías Valenzuela, se haya encontrado con un techo de vuelo reducido, acompañado por neblina y nubes bajas en inmediaciones del Parque Ischigualasto.

Ante esa situación, una de las líneas investigativas plantea que Valenzuela habría intentado encontrar un sector de menor altura para continuar el trayecto, realizando un vuelo a pocos metros del terreno, estimado entre tres y cinco metros de altura.

Por el momento, no está establecido si esa maniobra correspondía a un intento de aterrizaje de emergencia o si el piloto buscaba recuperar visibilidad para continuar hacia el operativo de capacitación contra incendios forestales.

Qué puede revelar la caja negra
La caja negra del helicóptero ya está en poder de los especialistas de la JST, quienes deberán analizar la información registrada durante el vuelo.

El dispositivo puede aportar datos fundamentales sobre los parámetros técnicos de la aeronave y las maniobras realizadas antes del accidente. Además, los investigadores esperan acceder a las grabaciones de los micrófonos instalados en los cascos de la tripulación.

Esos registros podrían permitir reconstruir las conversaciones mantenidas dentro de la cabina y establecer cuál era la situación de los tripulantes en los momentos previos al impacto.

Por las características y la ubicación del lugar del accidente, los investigadores consideran poco probable que haya existido comunicación radial con torres de control durante los últimos minutos.

Quiénes viajaban en el helicóptero
El accidente ocurrió el 29 de julio, cerca de las 10.26, cuando la aeronave participaba de un operativo vinculado a la capacitación para combatir incendios forestales.

El helicóptero formaba parte de un convenio entre la Agencia Federal de Emergencias, la Agencia Nacional de Lucha contra el Fuego y la provincia, y era operado por la empresa cordobesa Jasfly.

En el siniestro murieron siete personas: el piloto Matías Valenzuela el subjefe de la Policía de San Juan, Germán Videla el jefe y subjefe de Bomberos, Rubén Castro y Jorge Carbajal el director de Protección Civil, Carlos Heredia y los brigadistas Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta.

La hipótesis que se maneja actualmente todavía no tiene carácter definitivo. La Justicia espera los resultados de las pericias técnicas y del análisis de la caja negra para establecer si la tragedia estuvo relacionada con las condiciones meteorológicas, una posible falla mecánica, un error humano o una combinación de factores.