⭕️ℹ️En un movimiento estratégico para transformar la seguridad en uno de los puntos más críticos del Gran San Juan, el Gobierno Provincial anunció que este mes de marzo se llevará a cabo la licitación para la construcción de una nueva rotonda en la intersección de la Ruta Nacional 20 y calle Gorriti (RP 108), en el departamento Santa Lucía.

​La iniciativa, impulsada por una decisión directa del gobernador Marcelo Orrego, busca dar respuesta definitiva a la alta tasa de siniestralidad y a la conflictividad vial que históricamente ha afectado a este corredor. La obra se presenta como una solución estructural para ordenar el flujo vehicular en una de las principales arterias de ingreso a la Capital.

​Cooperación técnica y ejecución

​La concreción de este proyecto es posible gracias a un convenio entre el Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía y Vialidad Nacional. Bajo este esquema, la Provincia asumirá la ejecución de los trabajos, mientras que el organismo nacional aportó el diseño y se encargará de la supervisión técnica. Por su parte, la Dirección Provincial de Vialidad tendrá la responsabilidad de la inspección de obra.

​Detalles de una obra de alto impacto

​El diseño contempla una infraestructura de vanguardia adaptada a las necesidades del transporte moderno:

​Dimensiones: Una rotonda urbana de 120 metros de diámetro con seis ramales y doble carril de circulación.

​Capacidad de carga: Calzada de pavimento flexible con asfalto modificado, diseñada específicamente para soportar el tránsito pesado y de gran porte (camiones semirremolque).

​Seguridad peatonal: Construcción de veredas de hormigón segregadas de la calzada principal para proteger a los transeúntes.

​Equipamiento integral: El plan incluye sistemas de drenaje, señalización vertical y horizontal de última generación, isletas canalizadoras y sistemas de contención lateral.

​Reducción drástica de la siniestralidad

​Uno de los datos más reveladores de los estudios técnicos previos es el impacto preventivo de la obra. Actualmente, la intersección presenta 24 puntos de conflicto potencial con la nueva configuración de la rotonda, estos se reducirán a solo 5.

​"El proyecto se desarrolló bajo la premisa de optimizar la circulación sin necesidad de expropiaciones, minimizando el impacto en un entorno ya consolidado y urbanizado," destacaron desde el Ministerio de Infraestructura.

​Además, la intervención contempla el cierre de un acceso secundario ubicado a 350 metros al oeste del cruce principal, una medida necesaria para eliminar focos de riesgo y centralizar el flujo de manera segura. Con este avance, San Juan refuerza su infraestructura vial priorizando la preservación de la vida y la eficiencia en el transporte regional.